快科技9月8日音信，本日，德国国际汽车及智谋出行展览会（慕尼黑车展）厚爱开幕。

行为国内闻名高阶智能驾驶科技品牌，元帅启行展示了最新一代扶持驾驶平台DeepRoute IO 2.0绝顶自研的VLA大模子。

元帅启行示意，现在公司已获取跳跃10款车型的定点和谐，累计委派超10万辆搭载城市NOA扶持驾驶系统的量产车型，并策动激动基于量产车平台的Robotaxi业务。

而刻下国内仍是开启买卖化的主要扶持驾驶包括Momenta、华为乾崑、百度 Apollo、小马智行、文远知行、元帅启行、AutoX、轻舟智航等品牌。

自然与华为乾崑、Momenta等比较，元帅启行的一又友圈还未太大，但10万辆量产车委派的成绩，也让其站上了国内扶持驾驶供应商第一梯队。

元帅启行CEO周光示意：“10万辆的委派不仅阐明了咱们的量产能力握续进步，也意味着咱们在量产经由的适配后果、软硬件褂讪性和安全要领等维度均具备高度工程化能力。”

何况，和国内其它扶持驾驶品牌商不同，元帅启行也罕见疼爱国外商场，现在公司正积极布局欧洲、日韩等要点国外商场。公司的有计划策略理念，也响应在旗下扶持驾驶家具中。

举例，元帅启行的DeepRoute IO 2.0平台具备高度天的确适配能力，自然符合部署于公共不同商场。

其中枢搭载的VLA模子具备想维链上风，已毕更强的时序推理能力，可更好剖判复杂路况。比较传统端到端模子，VLA模子不仅具备高度可解释性，也因其决议旅途可记忆、可求导，能有用解脱黑盒坚苦。

成绩于大说话模子的交融，VLA模子集成大边界常识库，具备宏大的语义剖判与泛化能力，无意快速学习与得当不同国度的说念路交通体系、说话环境与驾驶文化。

比如德国高速公路大段不限速、法国城市中大皆建造多出口环岛、意大利南部街巷狭小逶迤等，这些列邦交通特质，元帅启行VLA模子均无意自主推理，并对车辆下发指定呐喊，举座体验也愈加原土和智能化。

而VLA模子可匡助驾驶员在大车讳饰、弯说念盲区、复杂交织口等高风险场景中进行预判应付。

据元帅启行先容，DeepRoute IO 2.0平台以“多模态+多芯片+多车型”适配为中枢筹算理念，相沿激光雷达与纯视觉版块，适配SUV、MPV、越野车、轿车等多种车型，可称心不同客户个性化部署需求。

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